Voirie forestière en 2026
Virtuel
31 mars 2026
La voirie forestière occupe une place centrale dans l’aménagement et la gestion des territoires forestiers. Elle conditionne l’accessibilité, la sécurité des opérations, la protection des milieux naturels et la maîtrise des coûts associés aux interventions forestières. Or, les réseaux de chemins forestiers sont aujourd’hui confrontés à plusieurs défis : vieillissement des infrastructures, augmentation des besoins en réfection, contraintes budgétaires, effets des changements climatiques et évolution rapide des outils technologiques.
Le colloque Voirie forestière en 2026 se veut avant tout un lieu d’information, de mise à jour et de partage d’expertise destiné à tous les ingénieurs forestiers qui désirent mettre à jour leurs connaissances sur le sujet. À travers six conférences, il propose un tour d’horizon des pratiques actuelles, des nouvelles façons de faire et des outils désormais disponibles pour appuyer la prise de décision en matière de planification, de construction, de réfection et de gestion des chemins forestiers.
Présenté entièrement en ligne, le colloque Voirie forestière en 2026 comptera pour 6h30 heures de formation continue.
PROGRAMME
Animateur : François-Hugues Bernier, ing.f.
8h00 – Mot d’ouverture et de bienvenue
8h10 – De la carte papier au LiDAR : comment les nouveaux outils transforment la planification de la voirie forestière
Par Antoine Proulx, ing.f., directeur général, Forchemex
Ce bloc met en lumière le rôle central de la planification dans la performance globale du réseau de chemins forestiers, en s’appuyant sur les outils technologiques désormais accessibles aux ingénieurs forestiers. L’utilisation des SIG, des modèles numériques de terrain, de la télédétection, des données LiDAR et des bases de données hydrologiques permet aujourd’hui d’analyser finement le territoire, de comparer des scénarios de tracé et d’anticiper les contraintes. Une planification appuyée par les données favorise des choix plus robustes, réduit les risques et permet d’optimiser les investissements dès les premières étapes du projet.
9h30 – Construire et réhabiliter durablement : optimiser l’existant
Par Serge Lachance, ing.f., associé, Forchemex
La construction de nouveaux chemins forestiers cède de plus en plus la place à la réfection et à l’entretien de réseaux existants, dans un contexte de maturité des territoires aménagés. Ce bloc mettra l’accent sur les stratégies de réfection, les choix techniques adaptés aux usages actuels et futurs, ainsi que sur l’optimisation des interventions afin de prolonger la durée de vie des chemins, tout en maîtrisant les coûts et en assurant la sécurité des usagers.
10h30-11h | Pause
11h-12h – Ponts et ponceaux : pratiques actuelles, enjeux et outils émergents
Par Laurent Pelletier, ing.f., M.Sc., associé, Forchemex
Les ponts et les ponceaux représentent des éléments stratégiques du réseau de voirie forestière. Ce bloc traite de leur conception, de leur dimensionnement et de leur gestion à l’aide d’outils d’analyse hydraulique et de modélisation. Les nouveaux outils et les nouvelles technologies facilitent l’évaluation des risques, la planification des remplacements et la conformité réglementaire, tout en améliorant la sécurité des usagers et la protection de l’environnement.
12h-13h | Dîner
13h-14h – Adaptation de la voirie forestière aux changements climatiques : Quelles mesures doivent prendre les ingénieurs forestiers?
Par Pape-Masseck Thiam, Ing., M.Sc., M.Ing., PMP, ingénieur de recherche sénior en transports & infrastructures, Responsable transport-configurations, FPInnovations
Ce bloc porte sur l’intégration des changements climatiques dans la conception, l’entretien et la réfection des chemins forestiers. Les projections climatiques, les données historiques et les outils de modélisation permettent désormais d’anticiper les événements extrêmes, d’adapter les seuils de conception et de renforcer la résilience des infrastructures. L’ingénieur forestier joue un rôle clé dans l’adaptation des pratiques afin de réduire la vulnérabilité des réseaux et les coûts associés aux défaillances.
14h-15h – Gestion des chemins forestiers : détection, caractérisation et risques
Par Dominic Toupin, ing.f., M. Sc., directeur ressources forestières
La gestion du réseau de chemins forestiers nécessite des données précises et à jour, ainsi qu’une bonne compréhension de leur évolution. Pour y parvenir, le CERFO a développé des algorithmes de détection automatisée offrant des tracés précis. Les chemins sont ensuite caractérisés afin d’évaluer leur état, notamment la largeur de la surface de roulement et l’envahissement par la végétation. En parallèle, une méthode a été développée pour estimer le potentiel de dégradation des surfaces de roulement en fonction des conditions initiales de la mise en forme et de leur évolution dans le temps. Ces travaux seront intégrés dans un projet de recherche structurant, réalisé en partenariat avec des chercheurs en opérations forestières de l’Université Laval et des praticiens du milieu. Enfin, des perspectives seront présentées pour améliorer le suivi et la gestion du réseau routier forestier.
15h-15h15 | Pause
15h15-16h – La fermeture de chemins : un outil dans la réhabilitation des habitats
Par Éric Provost, ing.f. Responsable régional des opérations forestières, Direction de la gestion des forêts de la Capitale-Nationale et de la Chaudière-Appalaches, Direction générale de la gestion des forêts du Centre et du Sud, Ministère des Ressources naturelles et des Forêts
Depuis plusieurs décennies, l’industrie forestière contribue à l’ouverture du territoire québécois par la construction de chemins multiusage. Ces infrastructures permettent aux citoyens et citoyennes ainsi qu’aux entreprises d’accéder à la quasi-totalité du territoire forestier du Québec. Toutefois, leur aménagement et leur présence peuvent entraîner des répercussions sur l’habitat de certaines espèces.
La Loi sur l’aménagement durable du territoire forestier permet la fermeture de chemins multiusages, tandis que le Règlement sur l’aménagement durable des forêts (RADF) encadre leur fermeture. Cette pratique peut appuyer, entre autres, les efforts de réhabilitation des habitats et de restauration de l’intégrité de l’écosystème forestier. C’est dans cet objectif que la Direction régionale de la Capitale-Nationale et de la Chaudière-Appalaches du MRNF a procédé, ces dernières années, à la fermeture de tronçons de chemins multiusages.
Cette présentation traite :
- des réalisations concrètes menées dans la région de la Capitale-Nationale;
- du processus d’identification des chemins à réhabiliter;
- de la mise en œuvre de différentes méthodes de fermeture;
- des observations effectuées et des bénéfices observés;
des pistes d’amélioration envisagées pour les projets futurs
16h-16h15 | Mot de la fin
Conférenciers
Serge Lachance, ing.f., directeur-adjoint aux opérations en voirie forestière et actionnaire-dirigeant
Ayant complété un DEC en technologie forestière au Cégep de Sainte-Foy (2004) ainsi qu’un Baccalauréat en aménagement et environnement forestiers à l’Université Laval (2009), Serge Lachance a rejoint les rangs de Groupe-conseil Forchemex Ltée en 2008 où il occupe maintenant les fonctions de directeur-adjoint aux opérations en plus d’être actionnaire-dirigeant.
Ayant travaillé plus de 10 ans sur les chantiers de construction, que ce soit pour de la construction de chemins forestiers de toutes classes, de déboisement de lignes ou d’infrastructures minières, M. Lachance a acquis une grande expérience dans les travaux où les ressources sont limitées. Lors de ses études, il a travaillé 3 ans pour un entrepreneur spécialisé en stabilisation de talus et en végétalisation de ceux-ci. Dans les dernières années, ses connaissances lui ont permis de développer une expertise en réfection de routes existantes dans les milieux sensibles ainsi qu’au remplacement des traverses de cours d’eau.
Cette expérience lui permet de prendre en charge des projets d’infrastructures demandant une conciliation entre la protection du milieu naturel et une infrastructure de qualité pour les usagers et impliquant plusieurs intervenants de divers milieux. De plus, cette expérience lui permet de donner des formations à différents clients mais également de transmettre ses connaissances à la relève en participant à des laboratoires au niveau collégial. En complément, il est ingénieur forestier responsable pour des projets d’inventaire forestier et d’inspection de pont acier-bois pour le ministère des Ressources naturelles et des Forêts.
Groupe-conseil Forchemex Ltée est une firme spécialisée en ingénierie et en optimisation de projets d’infrastructures routières, cartographie, géomatique et inventaires forestiers. De par ses bonnes pratiques de leadership et management soutenu par une culture organisationnelle fondée sur l’innovation, cette firme a su se démarquer au cours des 30 dernières années.
Lors de ce colloque, M. Lachance partagera son expérience sur les travaux de construction et de réhabilitation des chemins existants selon des méthodes durables.
Laurent Pelletier, ing.f., M.Sc., directeur des opérations en voirie et foresterie et actionnaire-dirigeant
Titulaire d’un Baccalauréat coopératif en opérations forestières (2005) et d’une Maîtrise en génie civil (2007) de l’Université Laval, Laurent Pelletier a rejoint Groupe-conseil Forchemex Ltée en 2007 où il occupe maintenant les fonctions de directeur des opérations en voirie et foresterie ainsi qu’actionnaire-dirigeant.
Pelletier possède plusieurs années d’expérience dans la planification et la réalisation de projets complexes, notamment dans les secteurs forestiers, miniers et éoliens. Au fil du temps, il a su développer son leadership organisationnel et son entregent professionnel, il a acquis de fortes compétences en gestion de projets ainsi que la connaissance approfondie des secteurs forestier, énergétique et minier. Au cours des dernières années, M. Pelletier a participé à la conception, à l’optimisation et à la réalisation de différents projets éoliens au Québec, en Ontario et en Colombie-Britannique. De plus, il a été impliqué dans le développement et la réalisation de divers accès miniers au Québec ainsi que plusieurs projets de construction et de réfection de routes et ponts en milieu forestier.
En plus d’être ingénieur responsable pour divers mandats, notamment pour le ministère des Ressources naturelles et des Forêts (inventaire, cartographie et inspection de pont acier-bois), il contribue à la formation collégiale et universitaire en s’impliquant à l’intérieur de cours spécialisés quelques fois par année.
Groupe-conseil Forchemex Ltée est une firme spécialisée en ingénierie et en optimisation de projets d’infrastructures routières, cartographie, géomatique et inventaires forestiers. De par ses bonnes pratiques de leadership et management soutenu par une culture organisationnelle fondée sur l’innovation, cette firme a su se démarquer au cours des 30 dernières années.
Lors de ce colloque, M. Pelletier partagera son expérience sur l’entretien des routes et des ponts forestiers ainsi que sur les innovations technologiques.
Antoine Proulx, ing.f., directeur général de Groupe-conseil Forchemex Ltée
Œuvrant dans le domaine de la voirie forestière depuis plus de 35 ans, ayant gradué en 1990 au Baccalauréat en aménagement des ressources forestières de l’Université Laval, M. Proulx possède une vaste expérience dans le monde forestier principalement dans la planification, la localisation, l’optimisation ainsi que la gestion des travaux de construction des autoroutes forestières donnant accès aux opérations forestières, à l’aménagement des ressources forestières, à l’exploitation des ressources minières et de l’énergie. Débutant sa carrière à titre d’arpenteur en routes forestières, M. Proulx est devenu chargé de projets, concepteur, surveillant et gestionnaire de plusieurs projets de construction de routes pour les plus grandes compagnies forestières au Québec. En 1998, il est devenu directeur des opérations et actionnaire de Groupe-conseil Forchemex Ltée et depuis 2020, il occupe le poste de directeur général tout en poursuivant ses activités en gestion de projets.
Son expertise professionnelle touche les projets de construction de chemins donnant accès aux ressources, agit à titre d’ingénieur forestier responsable des projets de cartographie et d’inventaire forestier pour le ministère des Ressources Naturelles et des Forêts. Il est également formateur en voirie forestière auprès de l’Ordre des ingénieurs forestiers du Québec (OIFQ) ainsi que pour des compagnies forestières. De plus, il est régulièrement mandaté en tant qu’expert-conseil pour divers clients dans les domaines forestier, privé, énergie et minier.
Proulx a travaillé sur des milliers de kilomètres de chemin d’accès au Québec, notamment sur le projet de la route d’accès principal de plus de 140 kilomètres du complexe hydroélectrique de la Romaine sur la Côte-Nord, au nord de Havre St-Pierre.
Groupe-conseil Forchemex Ltée est une firme spécialisée en ingénierie et en optimisation de projets d’infrastructures routières, cartographie, géomatique et inventaires forestiers. De par ses bonnes pratiques de leadership et management soutenu par une culture organisationnelle fondée sur l’innovation, cette firme a su se démarquer au cours des 30 dernières années.
Lors de ce colloque, M. Proulx présentera un historique des méthodes de planification des accès routiers à l’aide des données numériques de terrain, des données LIDAR et des bases de données hydrologiques permettant d’optimiser les tracés des chemins d’accès aux ressources.
Eric Provost, ing.f., responsable régional des opérations forestières, Direction de la gestion des forêts de la Capitale-Nationale et de la Chaudière-Appalaches, Direction générale de la gestion des forêts du Centre et du Sud, Ministère des Ressources naturelles et des Forêts
Diplômé en 1991 d’un baccalauréat en génie forestier de l’Université Laval, M. Provost est membre en règle de l’Ordre depuis l’obtention de son diplôme.
Il débute sa carrière au Témiscamingue en forêt privée au sein d’une société sylvicole. En 1993, il se joint à la compagnie Tembec à titre de planificateur pour trois territoires d’approvisionnement.
En 1999, il poursuit son parcours professionnel à Québec avec la compagnie Daishowa, où il assume la responsabilité de l’ensemble de la planification forestière et agit comme surintendant aux opérations forestières, tant en forêt publique que sur les propriétés privées de l’entreprise.
En 2009, il intègre le bureau de l’Ordre des Ingénieurs Forestiers du Québec à titre d’inspecteur professionnel et responsable de la formation continue.
Depuis 2011, il œuvre au Ministère des Ressources Naturelles et des Forêts, où il a occupé diverses fonctions, de professionnel à chef d’unités de gestion par intérim. Il est actuellement responsable régional des opérations forestières pour la Direction de la gestion des forêts de la Capitale National et de la Chaudière-Appalaches
Au fil des années, il s’est impliqué activement dans de nombreux projets de recherche et de développement liés à la planification et aux opérations forestières. Il complète actuellement un troisième mandat à titre de représentant de la section régionale de Québec
Pape Masseck Thiam, P.Ing.,M.Sc., M.Ing., PMP, ingénieur de recherche sénior en transports & infrastructures, Responsable transport-configurations, FPInnovations
Pape possède 15 ans d’expérience dans les domaines de l’ingénierie des chaussées et de la géotechnique des transports. Diplômé de l’Université Laval et de l’École Polytechnique de Montréal, il est chercheur sénior et gestionnaire de projets au département de Transports et Infrastructures de FPInnovations. Ses activités de recherche portent sur les charges et le dimensionnement des véhicules lourds, la conception et le renforcement des infrastructures forestières et l’impact des changements climatiques sur la performance des infrastructures. Il est membre du groupe de travail canadien sur les charges et dimensions des véhicules, du TRB et du BCRRA. En tant que membre du conseil d’administration du HVTT, il a grandement contribué à l’amélioration de la voirie forestière à travers le Canada. Pape demeure actif dans le milieu académique et enseigne également à l’Université Laval et au collège militaire royal. Pape détient également une certification PMP du Project Management Institute (PMI) et a reçu le Young Transportation Professional Award du TAC en 2019.
Dominic Toupin, ing.f., M. Sc., directeur ressources forestières
Dominic Toupin possède plus de vingt ans d’expérience dans le domaine forestier, avec une expertise particulière en planification, en opérations forestières et en certification environnementale. Il a rejoint le CERFO en 2021 et occupe maintenant le poste de Directeur – Ressources forestières, où il veille à l’intégration de l’innovation technologique au sein des entreprises et des organismes du secteur. Son travail met un accent particulier sur l’utilisation des technologies, telles que l’intelligence artificielle, les drones, l’imagerie et le lidar, afin d’améliorer la productivité et de fournir des données probantes pour une prise de décision éclairée. Il compte également une vingtaine d’années d’expérience en enseignement de la foresterie et plus d’une dizaine d’années d’expérience en certification forestière.
Dates et lieu
- Virtuel
DATE : 31 mars 2026
Tarifs
- Membre : 250 $
- Retraité et étudiant : 150 $
- Non-membre : 315 $
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